Rajdy terenowe z lokalizatorem GPS

Rajdy terenowe są bardzo popularne w Polsce – w ciągu 1 miesiąca potrafi odbyć się 10 tego typu imprez na terenie całego kraju. W większości z nich każdy może wziąć udział – odbywają się na poziomie amatorskim. Można jednak delikatnie sprofesjonalizować swój start i wyposażyć samochód w lokalizator GPS, który pozwoli na monitorowanie trasy oraz kontrolę spalania. W jaki sposób to działa? Jak przygotować się amatorskiego rajdu z lokalizatorem GPS? Sprawdź artykuł – zapraszamy do lektury!

Do czego może przydać się na rajdach lokalizator GPS i jaki wybrać?

Lokalizator GPS przyda się każdemu, kto chciałby potem:

• zobaczyć jaką trasę pokonał
• sprawdzić, z jaką jechał prędkością
• na prowadzonej przez siebie stronie zamieścić widget z przejechaną trasą
• ile spalił paliwa
• ile trwała jazda
• jakie samochód miał obciążenie
• jaka była temperatura silnika

Dobrym rozwiązaniem będzie tutaj wybór lokalizatora GPS IKOL CAN. Pozwala on pobierać informacje z komputera pokładowego pojazdu. Moduł CAN daje możliwość kontroli poziomu paliwa, spalania, a także wyświetlania informacji z deski rozdzielczej – przebieg, niezapięte pasy, włączone światła i wiele innych.
Oprócz tego IKOL daje możliwość stałego monitoringu pojazdów, na żywo, online, z dowolnego urządzenia podłączonego do internetu, a także historię wszystkich przejazdów i postojów nawet do 12 miesięcy. Dzięki temu wybrana osoba może śledzić poczynania kierowcy na rajdzie i mieć wgląd we wszystkie zdarzenia podczas jazdy. Kierowca zaś będzie wiedział, co działo się z jego samochodem podczas rajdu, będzie mógł zniwelować błędy popełniane podczas jazdy, które negatywnie wpływają na pracę samochodu.

LOKALIZATOR IKOL CAN

Jak przygotować się do rajdu terenowego z lokalizatorem GPS?

Jak się przygotować? Oto krótki poradnik:

• Wpisowe na rajd. To kwota między 250 a 1200 zł. Do tego należy doliczyć koszty paliwa i części do samochodu. Jeśli się takowego nie posiada, odpowiednio zmodyfikowane auto terenowe można nabyć za ok. 15 tys. zł.
• Ważne jest rozeznanie w terenie i sprawdzenie możliwości samochodu. Trzeba jednak pamiętać, żeby nie łamać przy tym przepisów. Prawo polskie zabrania jazdy po lasach państwowych, za to bez problemu można poruszać się ścieżkami gminnymi i powiatowymi. Może przydać się tutaj lokalizator GPS, który pokaże położenie samochodu, ilość przejechanych kilometrów, pokonane odległości, a także zapamięta trasę, co przyda się na przyszłość.
• Trzeba się dobrze zabezpieczyć. Na małych imprezach wystarczy kask, ale na dobrze zorganizowanym rajdzie amatorskim niezbędny jest ognioodporny kombinezon, auto z klatką bezpieczeństwa i 4-punktowymi pasami.
• Aby brać udział w rajdach zawodowych, potrzebna jest licencja. Jej zdobycie nie jest niczym trudnym – wystarczy zapisać się do automobilklubu, zaliczyć egzamin teoretyczny, zrobić badania lekarskie i opłacić składkę.